이제는 준중형 세단 세그먼트가 소형 SUV에 밀려 그 시장이 축소되었음에도 불구하고 국산차 중에서 유일하게 현대 더뉴 아반떼가 페이스리프트로 신형을 내놓았습니다. 기아 K3도 있지만 기아에서는 더 이상 K3 신형을 내놓고 있지 않아 플랫폼 자체가 한 세대 전 버전이고요. 그래서 오늘은 2024 아반떼 신형이 무엇이 바뀌었고 첫 차로 뿐만 아니라 법인 렌트카로도 많이 적용되는 이유를 알아보겠습니다.
아반떼 페이스리프트 달라진 점
국내 많은 차종들이 풀체인지 뿐만 아니라 페이스리프트에도 정말 많은 변화를 보여주며 공격적인 마케팅을 하고 있는 가운데 아반떼 부분변경은 예전 페이스리프트 정석처럼 정말 조금만 바뀌었습니다.
외부
가장 많이 바뀐 점은 전면부입니다. 이전 모델은 일본 무사 투구의 뿔 모양처럼 헤드라이트가 위로 치솟아 올랐었는데 이번 신형에서는 치솟은 부분을 내려 훨씬 더 자연스럽고 와이드 하게 바뀌었고요.
특히나 눈곱모양으로 비난받던 벌브 타입의 깜빡이가 없어지고 얼굴이 훨씬 더 정리가 되었습니다.
내부
반면 실내 인테리어 디자인에서는 크게 바뀐 부분이 없습니다. 그나마 가장 눈에 띄는 변환는 시트 색상입니다.
아반떼 실내 인테리어 색상은 블랙, 세이지그린, 캐쉬미어 베이지 총 3가지입니다. 일단 기존의 화이트 색상은 너무 환해서 부담스러웠는데요. 이번 캐쉬미어 베이지는 덜 부담스러운 정도로 톤을 낮추었으며 세이지 그린은 실제 보면 회색에 가까워 부담스럽지 않고도 약간의 세련미를 보여주는 색상입니다.
안전사양
그리고 또 중요한 것이 바로 안전사양이 업그레이드 되었는데요.
이제는 아반떼에서 조차 360도 서라운드뷰가 들어갔으며 깜빡이 작동 시 계기판에 화면이 들어오는 BVM이 들어가고 에어백도 2열이 강화되어 총 8개가 들어갔습니다.
신형 아반떼 단점, 아쉬운점은?
이번 페이스리프트에서 아쉬운 점은 약 3가지 정도가 있는데요, 주관적인 기준일 수도 있으니 참고만 하시기 바라겠습니다.
| ㆍ기계식 기어노브 그대로 : 많은 차종들이 전자식 기어로 바뀌고 있는데 아직도 기계식 기어를 사용하고 있습니다. |
| ㆍ빌트인캠 '1'만 선택할 수 있음 : 현대자동차에서는 음성인식이 가능하고 화질이 업그레이드된 빌트인캠 '2'가 나왔습니다.아반떼에서 빌트인캠 옵션을 선택할 수 있다는 것은 좋지만 '1'만 선택할 수 있다는 것이 아쉽습니다. |
| ㆍ트렁크 손잡이 없음 : 구형에서도 정말 많이 지적된 내용인데요. 트렁크 내부에 손잡이가 없어 트렁크를 닫으려면 더러워진 외관에 손을 얹을 수밖에 없습니다. 정말 얼마 안 하는 사소한 부분인데 이번에도 빠졌다는 것이 아쉽네요. |
2024 아반떼 신형 가격은?
요즘 국산차 가격이 신차를 내놓을 때마다 너무 많이 올라 비판을 받고 있습니다. 아반떼 페이스리프트도 어느 정도 가격은 올랐지만 변화가 적었던 탓에 다른 차종보다는 덜 올랐습니다만 그래도 100만 원 정도 올랐다고 보시면 될 것 같습니다.
소형 SUV에 비해 월등히 저렴한 아반떼 가격표
1.6 가솔린이 스마트, 모던, 인스퍼레이션으로 가격이 각각 1960만 원, 2256만 원, 2671만 원으로 형성되었으며 풀옵션시 약 2800만 원이 됩니다.
반면 새로 나온 코나 풀체인지 모델의 경우 1.6 터보 기준 약 500만 원이 비쌉니다. 기아 셀토스의 경우 이보다 덜하긴 하지만 그래도 많이 비싸고요. 이렇게 차이가 나는 이유 중 하나는 엔진이 일반 1.6L와 터보 1.6L인 차이도 있긴 합니다만 그래도 차이가 많이 나고요. 코나, 셀토스 4WD를 선택하면 가격 차이는 더 많이 나갑니다.
이렇게 다른 소형 SUV보다 훨씬 더 저렴한 가격을 보여주고 있으면서도 넉넉한 실내공간, 그리고 최첨단 안전사양이 거의 대부분 들어갔기 때문에 20대, 30대의 첫 차로서 가장 가성비가 뛰어나다는 장점이 있습니다.
아반떼 VS 쉐보레 트랙스 크로스오버 비교
얼마 전 쉐보레 트랙스 크로스오버 CUV가 획기적인 가격으로 나와 서 국내 소형 SUV 시장에 큰 영향을 끼칠 것이라는 기사가 나왔습니다.
| 아반떼 | 트랙스 크로스오버 | |
| 크기 (단위mm) | 4710 X 1825 X 1420 | 4540 X 1825 X 1560 |
| 엔진, 마력 | 1580cc, 123마력 | 1199cc, 139마력 |
| 복합연비 | 14.8 km/L | 12.7 km/L |
| 풀옵션 가격 | 2813만 원 | 2872만 원 |
2열의 거주공간의 넉넉함과 연비, 가격과 유지비용(아무래도 쉐보레보다는 현대가 유지비용이 낮음)을 따져보면 아반떼가 유리하지만 트랙스는 크로스오버 SUV라는 독특한 포지션과 외관 디자인, 그리고 쉐보레의 탄탄한 주행질감을 보면 분명히 두 차종은 라이벌 관계라 할 수 있습니다.
아반떼 하이브리드와 일반의 차이
1.6L 가솔린 아반떼와 하이브리드 가격은 약 550만 원정도 차이가 납니다.
여기서 복합연비는 21.1km/L로 어마어마한 연비를 보여주고 있고요. 그리고 뒷바퀴가 토션빔에서 멀티링크로 올라가기 때문에 아무래도 승차감이 더 올라간다는 장점도 있습니다.
아반떼 장기렌트 법인뿐만 아니라 개인으로도 이용 가능한가?
캐스퍼, 모닝과 같은 경차보다 훨씬 더 넉넉한 실내공간에 옵션대비 압도적으로 저렴하기 때문에 많은 법인 회사에서는 영업용 차량으로 아반떼 장기렌터카를 정말 많이 이용하는 편입니다.
그리고 또 개인이 첫 차를 이용할 경우 보험료가 비싸서 부담스러우신 분들도 있습니다. 이 경우 월 렌트료에 보험료가 녹아 있어 저렴하게 이용할 수 있다는 장점을 가지고 있어 개인 아반떼 장기렌트 역시 상당히 인기가 좋은 편입니다.
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